建盏铁胎一定是铁灰色吗？

一、建盏铁胎

作为黑釉茶器，独特的窑变神秘莫测，而铁胎则是其工艺之一，并且也是判断是否为黑釉茶器的重要依据。

建盏的胎体原料是水吉当地的粘土，而这种粘土的含铁量很高，甚至为同时期其它窑口的数倍，亦远高于青瓷、白瓷原料的含铁量。因此，制成的胎体称为“铁胎”。

铁胎因含铁量高，固外观上，颜色深沉，有粗砺感；物化性能上，有重量，手持具压手感，保温性高，盛东西不易变质。这些优势也赋予了建盏独特的美。二、建盏铁胎鉴别三大方法

第一种：看颜色

因建盏需施半釉，固会露出胎底的部分，可以直观地看到胎底颜色。通常铁胎的颜色为铁灰色，但是不能完全依据这个判断，因为即使你看到的不是铁灰色，也可能是铁胎。现代新盏由于窑内气氛偏氧化，也会呈现红褐色，老盏除了这个原因，还因为长期埋在土中被土沁，从而导致表面颜色偏暖。

那么反过来，表面呈铁灰色的就一定是铁胎吗？答案也是错。从宋朝开始，就有很多窑口的窑工为了模仿铁胎，使用“化妆土”露出来的胎涂成铁灰色。现代科技发达，技术高超，模仿铁胎更是易如反掌。

所以，铁灰色仅可以作为参考点，铁灰色不一定就是铁胎，铁胎也不一定露胎部分就是铁灰色。第二种、掂重量

铁胎确实比非铁胎密度更大，偏重。但是这是一个相对而言的比较，在其他因素相等的情况下的对比。买盏时，单独拿一只盏掂重，其实并不能掂量出什么。

又如一些老盏，一般口径大于12厘米的标准束口盏，重量很足，但是也有口径小于10厘米的敛口小碗等，有部分很重，有部分又很轻。新盏的器型就更是多种多样，重量亦没有固定的值。

所以，利用掂重法是一个相对的概念，不仅考虑到密度因素，还与器型的大小，厚薄有直接联系，可作为参考，但是不能作为绝对依据。第三种、用吸铁

既然看、拿都不能作为绝对依据，那用科学的方法——吸铁法，是不是能够判断出铁胎？答案是NO。

确实有部分盏能够吸住磁铁，但也是一些重力小于磁力的磁铁（铁胎的磁力有能力吸住的小磁铁）。宋代的茶叶末盏、灰皮盏，还有现在师傅烧制的许多兔毫盏、油滴盏，都可以吸住磁铁，不过也有一些盏不太能达成。

其实铁胎中，能与磁铁吸在一起的并不是金属“铁（Fe）”,而是铁的氧化物而已。有磁性的物质才能被磁铁吸住，但铁的氧化物在常温下有些是没有磁性的。于是便有了不能吸住磁铁的铁胎。

所以，多数建盏确实可以被很小的磁铁吸住，但是也有不能被吸住的，这不能成为判断是否为铁胎的依据。三、铁胎可以是铁灰色，也可以有其它颜色

铁胎确实可以是铁灰色，但如果断定其它颜色就不是铁胎，这也是不科学的。

铁胎是建盏的必备特点之一，铁胎在正常的还原气氛下是会变成铁灰色，但有些时候，铁胎会被烧成偏红褐色。

有人就会问了，是不是因为含铁量低。其实不然，而是因为气氛偏氧化，所以看到颜色不够黑的，不能立马下定论说不是铁胎。

反之，颜色为铁灰色的，也不一定就是铁胎。想要确定是不是铁胎，需要结合颜色、质地、声音和密度等进行理性而综合的判断。需要了解的是，很多建阳当地的师傅做的一般不是“伪铁胎”，因为当地的矿土含铁量就很高，何必多此一举去外地用含铁量低的胎土烧呢？

建盏容易出现的误区不止这些，先前文章里的开片及干口问题，也是很多人容易出现迷茫的点，文章已有详细描述，这里便不再赘述。学会避开这些误区，更好地了解建盏。

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