建盏原来要这样鉴定和辨伪!

建盏神奇之处一则因其纹理，“入窑一色，出窑千变”，使每个盏都独具特色;二则就是因为铁胎，因其胎体所用粘土含铁量远高于其他窑内所出器皿。 从外观上看，还原烧的建盏胎体多呈灰色或者灰黑色，氧化烧的建盏胎体则以黄色或黄褐色为主;而建盏在“正烧”时仅施以半釉，所以从外壁底部即可观察其颜色，比一般瓷质或者普通陶土的颜色更深沉。 高铁粘土，在宋代可谓建盏之乡水吉得天独厚的资源。距离建窑仅五十多公里的遇林亭窑所烧的黑釉描金盏，胎体含铁量就已经比建盏低很多。更不用说其他地区的窑口。  无论是老盏还是新盏，铁胎与否，都是判断该盏是否正宗建盏的重要指标。究竟怎样能够方便快捷地辨认是否铁胎？ 目前主要流行几种方法：

以上方法是否可以准确辨别铁胎真伪？下文逐条辨析。

问：铁胎的颜色一定是铁灰色吗？铁灰色的一定是铁胎吗？ 答：因为建盏需要施半釉，所以可以直接观察到露胎处的胎色。

铁胎的颜色，确实会比现代使用高岭土的青瓷、白瓷深，也比同时期其他窑口的黑釉盏胎色深，色调也主要是铁灰色。但除铁灰色之外，还会有红褐色系的胎体，如下图。 宋代老盏、现代新盏都会有部分红褐色胎体。新盏是因为窑内气氛偏氧化，老盏除此原因外，还可能是因为长期埋在土中被土沁导致表面颜色偏暖色。

既然铁胎表面不一定呈铁灰色，那么表面呈铁灰色的一定是铁胎吗？答案也是NO。 在宋代就已经有其他窑口的窑工为了能“高仿”建窑兔毫盏，使用“化妆土”把露胎处涂黑，现代要想仿出深色的表面更是没什么难度。 结论：铁灰色可以作为辨别铁胎的参考，但不是绝对标准。铁胎也有表面不是铁灰色的，表面是铁灰色的也不一定就是铁胎。

问：铁胎应该比较重，可以根据重量来辨别是否铁胎吗？ 答：铁胎密度确实比非铁胎更大。不过轻重是一个相对的概念，单独拿一个盏掂重，如果遇到小型器，可能感觉不出来密度大小。 以老盏为例，一般口径12厘米的标准束口盏，拿起来分量都很足。 不过口径10厘米以下的敛口小碗等，口径小者，有的也会很厚实，有的就显得轻一些，同尺寸的宋代老盏中，亦有不同重量。当然两者与同体积的非铁胎茶碗相比，都会更重。新盏的器形就更是五花八门，重量也不固定。 结论：轻重是一个相对概念，除材料密度外，也跟器形的大小、盏壁厚薄有关。重量可以作为参考，不过不够直观。

问：铁能被磁铁吸引，可以用吸铁石来测试是否铁胎吗？ 答：凭肉眼手感既然不能一锤定音，那么借助工具呢？有人想到用磁铁来检测是否铁胎，这个思路挺有意思。 有图有真相，随机抽取一些建盏实验，确实多数能被磁铁吸住。下图所使用的磁铁尺寸为厚2mm，直径5mm，太大的磁铁，重力会大于磁力，肯定没法吸。

还有许多盏，如宋代的茶叶末盏、灰皮盏，现代的许多位师傅所烧兔毫盏、油滴盏等，基本能被磁铁吸住。而宋代茶洋窑茶盏、现代的青瓷白瓷，是都不能被磁铁吸住的，就不一一贴图了。 不过也有一些建盏，不太能吸，能否断定，不能被磁铁吸住的，就不是铁胎呢？答案也是NO！ 关于吸铁法的结论是，多数建盏确实可以被小片磁铁吸住；有少部分不能被吸住，或者吸不牢，但不代表就不是铁胎；而且吸附的牢固程度也不能体现胎体原料含铁量的高低。 综上所述，不管是观色、掂重还是吸铁，都能从大致上区分铁胎和非铁胎，但也有其局限性，都存在反例。既然存在反例，就不能说它是放诸四海皆准的真理。 以上方法可以作为“粗筛”的方法，若要盖棺定论，加上釉面表现、建盏应该具有的各种工艺要素等全面分析即可。

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